1.本周車市概述

乘用車：10月1-22日，乘用車市場(chǎng)零售121.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)19%，較上月同期增長(zhǎng)8%，今年以來(lái)累計(jì)零售1,644.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)121.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)7%，較上月同期下降7%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,902.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。

新能源：10月1-22日，新能源車市場(chǎng)零售47.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)42%，較上月同期增長(zhǎng)4%，今年以來(lái)累計(jì)零售565.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)51.5萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)8%，較上月同期下降2%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)642.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。

2.10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售較強(qiáng)

10月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.2萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)68%，環(huán)比上月同期增19%。

10月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)5%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)11%。

10月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售6.0萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)11%，環(huán)比上月同期下降2%。

10月1-22日，乘用車市場(chǎng)零售121.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)19%，較上月同期增長(zhǎng)8%，今年以來(lái)累計(jì)零售1,644.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。

“金九銀十”的概念一般是9月走強(qiáng)，10月開(kāi)始逐步降溫，因此10月上中旬的銷量增速一般環(huán)比較高。四季度是完成全年目標(biāo)的關(guān)鍵期，促銷政策還會(huì)持續(xù)，10月也是傳統(tǒng)旺季，但下半月消費(fèi)勢(shì)頭不如9月下半月，預(yù)計(jì)總體會(huì)延續(xù)9月走勢(shì)。

雖然近期的房地產(chǎn)刺激政策力度較大，很多人擔(dān)心對(duì)車市的沖擊又將出現(xiàn)。但投資房產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)大，購(gòu)車消費(fèi)需求替代居民炒房投資的趨勢(shì)更明顯。由于近兩年樓市的高位調(diào)整，原本購(gòu)房消費(fèi)擠壓家庭可支配收入的影響逐步緩解，消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力逐步筑底恢復(fù)。購(gòu)房投資熱度下降后，其它各類消費(fèi)開(kāi)始理性復(fù)蘇，中秋國(guó)慶期間的旅游熱潮也體現(xiàn)了樓市降溫消費(fèi)回暖趨勢(shì)，有利于秋季車市的持續(xù)走好。

隨著部分明顯亮點(diǎn)車型的重磅推出，部分車企為扭轉(zhuǎn)被動(dòng)趨勢(shì)，主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品價(jià)格促銷，行業(yè)鯰魚(yú)效應(yīng)對(duì)消費(fèi)的拉動(dòng)作用持續(xù)體現(xiàn)。隨著各地促消費(fèi)政策的持續(xù)不斷，各類車展等線下活動(dòng)蓬勃開(kāi)展，新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)成為展銷購(gòu)車的良好載體，拉動(dòng)消費(fèi)效果穩(wěn)定體現(xiàn)。

3.10月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)逐步走強(qiáng)

10月第一周批發(fā)日均3.5萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)7%，環(huán)比上月同期下降24%。

10月第二周批發(fā)日均5.5萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)8%，環(huán)比上月同期下降5%。

10月第三周批發(fā)日均7.2萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)7%，環(huán)比上月同期下降2%。

10月1-22日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)121.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)7%，較上月同期下降7%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,902.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。

6-9月的乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)表現(xiàn)很好，已經(jīng)創(chuàng)出當(dāng)期的歷史新高，較2017年峰值和2022年車購(gòu)稅刺激政策下的銷量還好。因此經(jīng)銷商的銷售信心也逐步恢復(fù)一些，廠商產(chǎn)銷相對(duì)順暢。近期燃油車市場(chǎng)逐步企穩(wěn)，新上市的車型增配降價(jià)帶動(dòng)產(chǎn)銷和市場(chǎng)人氣的增長(zhǎng)。

近期國(guó)家提出穩(wěn)定燃油車消費(fèi)，這是符合百姓需求和行業(yè)呼聲的好政策。燃油車是民生車型，對(duì)普通百姓很重要，隨著經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)穩(wěn)定，百姓購(gòu)燃油車有利于中低端車市的恢復(fù)。中低端車市是穩(wěn)定消費(fèi)的關(guān)鍵，畢竟這部分才是購(gòu)車的晴雨表，換購(gòu)高端需求相對(duì)穩(wěn)定。

4.9月中國(guó)汽車出口50萬(wàn)增36%

自2021年以來(lái)，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車出口市場(chǎng)近三年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2021年出口市場(chǎng)銷量219萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%。2022年汽車出口市場(chǎng)銷量340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。2023年9月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口50萬(wàn)輛，出口增速36%持續(xù)強(qiáng)增長(zhǎng)。2023年1-9月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口371萬(wàn)輛，出口增速60%。2023年汽車出口均價(jià)2.0萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元，均價(jià)大幅提升。

2021-2022年初，隨著中國(guó)汽車性價(jià)比的提升和汽車獨(dú)資企業(yè)的出口，中國(guó)汽車出口歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)取得巨大突破。前期中國(guó)對(duì)美洲的智利等發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)出口表現(xiàn)較強(qiáng)，近期發(fā)展中國(guó)家急劇萎縮。新能源車是中國(guó)汽車出口高質(zhì)量增長(zhǎng)的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，改變了依賴亞洲和非洲等部分貧困和市場(chǎng)不規(guī)范國(guó)家的出口被動(dòng)局面。2020年新能源車出口22.4萬(wàn)，表現(xiàn)較好；2021年新能源車出口59萬(wàn)輛，繼續(xù)持續(xù)走強(qiáng)；2022年累計(jì)出口新能源車112萬(wàn)輛；2023年1-9月中國(guó)新能源乘用車出口125萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77%；其中2023年新能源乘用車出口121萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，占比新能源汽車出口97%。

俄羅斯市場(chǎng)暴增貢獻(xiàn)出口巨額增量。2022年中國(guó)對(duì)俄羅斯出口16萬(wàn)輛，2023年1-9月中國(guó)對(duì)俄羅斯汽車出口64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)652%。9月中國(guó)對(duì)俄羅斯出口9.5萬(wàn)輛車，同比增長(zhǎng)589%，其中重卡和牽引車等出口暴增對(duì)俄羅斯貢獻(xiàn)巨大。中國(guó)對(duì)中亞國(guó)家出口又出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等成為中國(guó)汽車出口新增長(zhǎng)點(diǎn)。

5.9月中國(guó)汽車進(jìn)口6.9萬(wàn)降11%

根據(jù)國(guó)家海關(guān)數(shù)據(jù)，2023年9月汽車進(jìn)口6.94萬(wàn)輛，同比下降11%。1-9月進(jìn)口車56萬(wàn)輛，同比下降18%。近期汽車進(jìn)口逐步回暖，8月創(chuàng)出今年進(jìn)口新高,9月繼續(xù)保持年內(nèi)高位。

根據(jù)國(guó)家金融監(jiān)管總局交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)：2023年9月進(jìn)口車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)為8.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%；1-9月進(jìn)口車銷量67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，由于低基數(shù)的促進(jìn)，今年進(jìn)口車零售較強(qiáng)。

國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)總體較好，但中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量從2017年的124萬(wàn)輛持續(xù)以年均10%左右下行，到2022年僅有88.5萬(wàn)輛。2023年1-9月國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)需求較好，但乘用車進(jìn)口量?jī)H有同比下降19%，相對(duì)于過(guò)去十年的進(jìn)口量低點(diǎn)仍有下降。今年1-5月進(jìn)口車劇烈下降超預(yù)期，6-9月進(jìn)口車有所回升。在供應(yīng)鏈持續(xù)改善的環(huán)境下，日系普通混合動(dòng)力乘用車進(jìn)口逐步恢復(fù)。

進(jìn)口市場(chǎng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力仍然是乘用車的消費(fèi)升級(jí)，因此相對(duì)于普通燃油車，豪華車與進(jìn)口車的走勢(shì)總體是很好的，但電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了燃油車需求，進(jìn)口燃油車需求也出現(xiàn)明顯下降。隨著國(guó)際關(guān)系的不斷復(fù)雜，還是要未雨綢繆建立更多的進(jìn)口模式，維持進(jìn)口車合理規(guī)模。

6.2023年中國(guó)二手車市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)

中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮螅刂?023年9月底，中國(guó)汽車保有量突破3.3億輛，新能源汽車1,821萬(wàn)輛；擁有汽車駕照的人員達(dá)到4.8億人，1.5億人有駕照沒(méi)有車。中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)潛力仍然是極其明顯的。2023年一至三季度，各地公安交管部門共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)2，505萬(wàn)筆，其中汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)2,331萬(wàn)筆，占93.1%。2023年1-8月中國(guó)二手車交易量達(dá)到1,190萬(wàn)輛，交易額達(dá)到了7,420億元。中國(guó)二手車市場(chǎng)成為名副其實(shí)的萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)。