2016年1月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京召開。會上，中汽協(xié)新聞發(fā)言人陳士華在總結(jié)2015年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)時(shí)表示，2015年是“十二五”規(guī)劃收官之年。面對復(fù)雜錯(cuò)綜的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，汽車行業(yè)貫徹落實(shí)中央決策部署，把握發(fā)展大勢，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，總體實(shí)現(xiàn)了良好發(fā)展，行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。
       據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛，創(chuàng)歷史新高，比上年分別增長3.3%和4.7%，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷增速比上年分別下降4個(gè)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。
       中汽協(xié)發(fā)言人許海東對2016年中國汽車市場進(jìn)行了預(yù)測。他表示，2016年是國家全面建設(shè)小康社會的開局之年，也是結(jié)構(gòu)性改革的攻堅(jiān)之年，國家提出了適應(yīng)總需求的同時(shí)著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，中國汽車工業(yè)協(xié)會本著這個(gè)要求開展相關(guān)工作。
       許海東分析，通過對2015年數(shù)據(jù)分析可以看出，雖然零售總額在下降，但汽車的占有比例在增加，說明我國的汽車消費(fèi)還有比較大的空間和剛性需求。
       中汽協(xié)會預(yù)測2016年中國汽車市場銷量為2604萬輛，增速為6%；其中，國內(nèi)銷量2540萬輛，出口64萬輛。2016年，全國汽車整體需求量為2628萬輛。
       根據(jù)分析，預(yù)計(jì)2016年乘用車總體銷量2276萬輛，增速為7.8%。其中，轎車市場因?yàn)槠囀袌鼋Y(jié)構(gòu)調(diào)整的原因，2016年會繼續(xù)呈下降趨勢，銷量1110萬輛，同比下降5%。SUV車型和MPV車型會繼續(xù)保持增長，預(yù)計(jì)2016年SUV車型銷量842萬輛，增速為36%；MPV車型銷量228萬輛，增速為8%。交叉型乘用車銷量會持續(xù)下降，銷量預(yù)計(jì)在96萬輛左右，增速為-13%。
       商用車銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)趨緩影響將繼續(xù)下降，但降幅有所縮小。2016年商用車銷量在328萬輛左右，增速為-5%。預(yù)計(jì)貨車2016年銷量267萬輛左右，增速-6%。客車市場受到城市公交、校車、旅游這些剛需的影響會有小幅增長，預(yù)計(jì)2016年客車銷售61萬輛左右，增速1&。
       預(yù)計(jì)2016年的新能源汽車處于擴(kuò)展期，銷量約70萬輛左右。
       預(yù)計(jì)2016年汽車出口較2015年下降10%左右，約為64萬輛；進(jìn)口汽車下降20%，大約在88萬輛。
       許海東進(jìn)一步分析了2016年影響中國汽車市場的諸多因素。在利好因素方面，第一，政策推動的力量不可小視，去年第四季度低于1.6升購置稅減半政策對中國市場汽車消費(fèi)的拉動起到非常大作用，這個(gè)政策在2016年還會延續(xù)，會對2016年銷售起到正向影響，如這項(xiàng)政策在2017年推出，可能會刺激汽車市場出現(xiàn)提前消費(fèi)現(xiàn)象。第二，新能源汽車在2015年出現(xiàn)爆發(fā)式增長，銷售量達(dá)到三十多萬輛。2016年隨著國家新能源政策的繼續(xù)實(shí)施，新能源汽車銷售會繼續(xù)呈增長態(tài)勢，這種增長在限購城市會更加明顯。第三，在中國一二線城市汽車需求飽和的情況下，三四線城市對汽車的需求量呈爆發(fā)式增長，例如安徽、湖北增幅超10%。因此汽車企業(yè)銷售網(wǎng)點(diǎn)會進(jìn)一步下沉，推向三四線城市，這些城市的消費(fèi)潛力也會進(jìn)一步釋放。第四，市場對SUV車型需求持續(xù)增長，2015年SUV的銷量增加50%。第五，公路建設(shè)和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)對商用車和乘用車的消費(fèi)有所刺激。
       不利因素方面，宏觀經(jīng)濟(jì)有下行壓力，對汽車消費(fèi)有著直接影響；一系列二手車相關(guān)政策影響二手車流通，從而影響新車銷售；限購城市可能進(jìn)一步增加；中國汽車出口市場主要是發(fā)展中國家，這些國家在經(jīng)濟(jì)衰退過程中會引起汽車購買力下降，2016年我國汽車出口會延續(xù)低迷狀態(tài)。