日前，國家發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人透露，中國大飛機C919不久會交付飛行。同時隨著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的實施，其有望帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為我國高端制造業(yè)的又一個支柱產(chǎn)業(yè)。
       過去的30年，“中國制造”已經(jīng)讓世界離不開，現(xiàn)在我們要從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型升級。技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、工匠精神不應(yīng)該只是口號，而應(yīng)成為“中國制造”的努力與堅持。
       1992年一家企業(yè)創(chuàng)始人提出了流傳廣泛的微笑曲線理論，這個理論告訴我們，制造環(huán)節(jié)不掙錢，要向研發(fā)、營銷環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型。筆者以為，微笑曲線理論極大地誤導(dǎo)了理論界、企業(yè)界，脫實向虛的普遍化與微笑曲線的盲目信奉密切相關(guān)。
       全球空調(diào)行業(yè)冠軍格力電器一年的收入超過1000億元，凈利潤超過100億元，凈利比很多房地產(chǎn)企業(yè)都高，由此可見，制造業(yè)不是不能掙錢，而是看你會不會掙錢。如果自己都“看不起”制造業(yè)和實業(yè)，通過打價格戰(zhàn)讓制造的附加值越來越低，就把原本神圣的制造業(yè)自己做“低”了。價格戰(zhàn)不是“中國制造”的核心競爭力，如果要保持價格優(yōu)勢，只會導(dǎo)致一個結(jié)果，那就是螺旋式下降。從“中國制造”走向“中國創(chuàng)造”關(guān)鍵之處便在于不把價格戰(zhàn)作為主要競爭手段，而是體現(xiàn)整體競爭力，把價格優(yōu)勢建立在成本、系統(tǒng)優(yōu)勢之上。
       我國一些企業(yè)過分迷信微笑曲線，而日本德國的企業(yè)信奉的不是微笑曲線而是武藏曲線。武藏曲線是2004年日本索尼中村研究所的所長中村末廣所創(chuàng)。根據(jù)該研究所對日本的制造業(yè)進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)制造業(yè)的業(yè)務(wù)流程中，組裝、制造階段的流程有較高的利潤，而零件、材料以及銷售、服務(wù)的利潤反而較低。武藏曲線告訴我們一個令人“震驚”的真相，那便是堅守制造完全可以實現(xiàn)厚利和價值。
       讓制造和實業(yè)成為我國企業(yè)的信仰，必須要在價值觀層面拋棄“微笑曲線”，我國企業(yè)家要對“中國制造”抱有決心，國內(nèi)外消費者才會對“中國制造”更多信心。
       產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)膨脹，產(chǎn)業(yè)增量穩(wěn)步遞升，產(chǎn)品的低檔次、低端化趨勢不可避免。有制造無品牌、有價格無價值。“中國制造”為誰而戰(zhàn)？
       愈演愈烈的利潤攤薄乃至被迫退出產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)象，讓業(yè)界重新思考如何構(gòu)建新型戰(zhàn)略思維。
       從實業(yè)發(fā)展需求而言，倘若增長模式、競爭方式不發(fā)生根本性改變，“中國制造”的基本戰(zhàn)略走向就必定會進一步向價值貶損、產(chǎn)業(yè)邊緣、消費遺棄的方向偏轉(zhuǎn)。在現(xiàn)有戰(zhàn)略環(huán)境下，既要重視提升占有率的大眾市場，又要考慮獲取高毛利和品牌增值的分眾市場，實現(xiàn)品牌價值的升級，走出一條精品營銷戰(zhàn)略的道路。
       我國一樣可以造出好品質(zhì)的圓珠筆筆芯以及大飛機，靠的是腳踏實地的研發(fā)和攻關(guān)，靠的是嚴(yán)謹(jǐn)細致的生產(chǎn)和制造，唯有腳踏實地，才能讓“中國制造”頂天立地。全球第一不再是唯一，創(chuàng)造品質(zhì)、贏得心智才能將“中國創(chuàng)造”的競爭優(yōu)勢保持恒久。以“中國制造”之名把“微笑曲線”的底部托起，讓“中國制造”、“中國創(chuàng)造”充滿文化自信、笑傲世界。