據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年7月上旬，全國重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量201.36萬噸，較上一旬下降0.64%。7月上旬末，全國重點鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量1230.94萬噸，較上一旬末增長9.69%。

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       8月1日，河北省冶金行業(yè)協(xié)會發(fā)布2019年7月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI為47.4%，環(huán)比回落0.2個百分點。

       7月份，新訂單指數(shù)為47.8%，環(huán)比上升1.8個百分點。本月全國多數(shù)地區(qū)高溫多雨天氣持續(xù)，需求淡季特征明顯，長材和板材需求均出現(xiàn)不同程度下滑，但仍保持一定韌性。最新公布的國內宏觀數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年國內經濟總體保持平穩(wěn)態(tài)勢，運行在合理區(qū)間，經濟結構持續(xù)優(yōu)化升級。規(guī)模以上工業(yè)增加值增速和固定資產投資增速保持高位，為鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供較好的市場需求。同時，經濟運行面臨的外部不確定性和自身經濟下行壓力較大，我國制造業(yè)采購經理指數(shù)連續(xù)3個月處于收縮區(qū)間，其中7月份為49.7%，比上月提高0.3個百分點。

       7月份，產出指數(shù)為44.0%，環(huán)比下降4.9個百分點。本月唐山地區(qū)和邯鄲地區(qū)持續(xù)加嚴大氣污染防治管控措施，我省鋼鐵企業(yè)產能釋放明顯受限。2019年1-7月份，由于市場需求較好，我省粗鋼產量保持高位，隨著我省重點鋼鐵區(qū)域環(huán)保限產力度的持續(xù)加嚴，我省粗鋼產量增幅持續(xù)收窄。

       7月份，成品材庫存指數(shù)為46.5%，環(huán)比下降7.3個百分點。表明本月我省重點區(qū)域鋼鐵環(huán)保治理嚴上加嚴，鋼鐵企業(yè)產銷銜接良好，成品材庫存低位徘徊。2019年1-7月份，我省鋼鐵企業(yè)庫存整體沖高回落、低位徘徊，對鋼材價格上漲起到一定支撐作用。

       7月份，原材料庫存指數(shù)為46.2%，環(huán)比上升3.9個百分點；原料采購價指數(shù)為54.6%，環(huán)比下降31.9個百分點。表明本月原料價格漲幅明顯收窄，進口礦價格沖高回落、國產礦價格先漲后穩(wěn)，焦炭價格先降后升。但鋼鐵企業(yè)對原料采購按需定采，原料庫存保持低位。2019年1-7月底，進口礦價格急劇上升，普氏62%鐵礦石平均價格指數(shù)為95.6美元，比去年全年的69.5美元上漲26.1美元，僅此一項前七個月我省鋼鐵行業(yè)預計減利200-300億元。

       整體來看，2019年7月份鋼鐵行業(yè)淡季特征依然明顯，市場供求關系保持弱勢平穩(wěn)。展望8月份，鋼鐵行業(yè)市場供求關系穩(wěn)中向好。要持續(xù)關注環(huán)保管控具體執(zhí)行情況、產業(yè)鏈庫存變化情況、進口礦和焦炭價格變化情況。

       對于2019年7月份河北省鋼鐵行業(yè)PMI數(shù)據(jù)，河北省冶金行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長王大勇認為，7月份PMI指數(shù)為47.4%，環(huán)比下降0.2個百分點，表明我省鋼鐵行業(yè)運行保持基本平穩(wěn)。主要分項指數(shù)中，新訂單指數(shù)小幅上升、產出指數(shù)回落明顯，二者是造成PMI在收縮區(qū)間下滑的主要因素，原料采購價指數(shù)大幅下降，產成品庫存指數(shù)降至收縮區(qū)間，原材料庫存低位波動。綜合研判，我省鋼鐵企業(yè)生產持續(xù)回落，訂單小幅回落，成品材庫存壓力不大，原料成本漲幅放緩，行業(yè)景氣度小幅波動。

       王大勇稱，7月份，盡管我省鋼鐵行業(yè)環(huán)保停限產剛性加嚴和原料價格高位支撐，但市場需求低迷，鋼材社會庫存持續(xù)攀升，鋼材價格小幅回落。而原料市場價格依然高位運行，進口礦價格高位小幅回落，焦炭先降后升。展望8月份，鋼鐵行業(yè)供求基本面有望逐步好轉。8月份是鋼材消費傳統(tǒng)淡季向旺季轉化的時期，下游需求預期向好，我省重點區(qū)域繼續(xù)發(fā)布大氣污染防治管控方案，市場供給持續(xù)受限，而礦石供給有望趨于寬松，預計8月份鋼材市場價格平穩(wěn)運行。

       王大勇同時表示，當前鋼鐵行業(yè)存在產量大幅增長、進口礦價格急劇上漲、行業(yè)利潤明顯下滑等現(xiàn)象，我省鋼鐵企業(yè)應及時轉變依靠規(guī)模擴張的思路，久久為功、堅定不移推進鋼鐵工業(yè)高質量發(fā)展，制定應對進口礦快速上漲措施，加快超低排放改造步伐，走出“增產不增效”的怪圈。