中國船舶租賃發(fā)布了截至2023年6月30日止6個月業(yè)績，該集團取得收益17.32億港元，同比增加15.1%；公司權益持有人應占溢利10.86億港元，同比增加24.32%；每股盈利0.177港元，擬派發(fā)中期股息每股3港仙。

中國船舶租賃董事長鐘堅表示：“2023年以來，船舶及航運市場整體呈現’船價高企，運價回落’狀態(tài)。再加上船舶融資市場日趨激烈，美元利率持續(xù)攀升，上述給本中國船舶租賃經營造成了很大壓力。在重重壓力之下，中國船舶租賃業(yè)績依然在高位實現了高速增長。中船租賃一直堅持穩(wěn)健運營，不斷提升整體生產能力和抗風險能力，并且堅持高派息分紅，以期為股東持續(xù)創(chuàng)造更多的價值?！?/p>

業(yè)績發(fā)布會上，投資者們針對中國船舶租賃業(yè)務發(fā)展、分紅派息等方面提出問題。對此，中國船舶租賃董事會秘書王海首先就中國船舶租賃2023年上半年中國船舶租賃主要經營業(yè)績、經營與投資亮點及未來展望向現場及線上的投資者們做了詳細的闡述。

今年上半年整體收益上升乃主要由于3個月倫敦銀行同業(yè)拆息(3M-LIBOR)上升，導致融資租賃收入及貸款借款利息收入與去年同期相比增加。

同時，截至2023年6月30日止6個月，中國船舶租賃在意大利簽訂特種船型船舶(豪華客滾船)的新融資租賃項目，以應對市場的周期性變化。

王海表示，在外部的層層壓力下，中國船舶租賃業(yè)績依然能在高位實現高速增長，得益于中國船舶租賃優(yōu)異的運營策略、積極創(chuàng)新業(yè)務及投放模式以及持續(xù)強化的成本與風險管控。

得益于“固定收益+彈性收益“的結構化經營策略，中國船舶租賃得以穿越航運業(yè)周期。

東北證券認為，中國船舶租賃的固定收益業(yè)務主要包括融資租賃和長期固租，這類業(yè)務收益已經鎖定，不受航運市場波動的直接影響，其主要扮演信貸提供者的角色，此類業(yè)務金融屬性較強，主要風險敞口為承租人信用風險。彈性收益業(yè)務指的是公司通過自主或聯合投資的方式，在市場低位下單造船，船舶交付起租后投入短期和即期市場運營，因此這類業(yè)務收益是彈性的，受即期航運市場影響，因此航運屬性強，中國船舶租賃主要扮演獨立船東的角色，通過租金收入和資產增值受益，為總體控制風險，公司固定收益類資產目前約占整體經營性資產80%以上。

國元證券研報提到，中國船舶租賃長期貫徹在船舶行業(yè)順周期經營，逆周期投資的理念。2023上半年把握能源運輸機會，旗下合營船隊成品油輪和清潔能源運輸船隊貢獻良好的業(yè)績。截至2022 年底融資租賃資產、經營租賃資產占比分別為50.9%、49.1%，資產配置均衡，2022 年資產負債率為71.3%。

未來，中船租賃將進一步加強與投資者之間的聯系，建立暢通的溝通渠道，以便更好地與市場進行互動。中國船舶租賃致力于提升市場對認知度，增進對中國船舶租賃的了解。