自2023年起，中國碳化硅襯底行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展熱潮。隨著新玩家的不斷涌入以及多個(gè)項(xiàng)目在全國范圍內(nèi)的實(shí)施，行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，達(dá)到前所未有的高度。根據(jù)最新的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)碳化硅襯底折合6英寸的銷量已突破百萬大關(guān)，多家廠商的產(chǎn)能增長速度顯著超過了市場預(yù)期。

       數(shù)據(jù)顯示，中國在2023年的6英寸碳化硅襯底產(chǎn)能已經(jīng)占據(jù)了全球總產(chǎn)能的42%，預(yù)計(jì)到2026年，這一比例將進(jìn)一步提升至約50%。這種快速擴(kuò)張的態(tài)勢，無疑反映了市場對碳化硅襯底產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求。

       然而，隨著產(chǎn)能的迅速增加，市場也面臨著新的挑戰(zhàn)。由于擔(dān)心來自晶圓廠商或下游電動汽車終端用戶的訂單無法充分消化現(xiàn)有的產(chǎn)能，國內(nèi)碳化硅襯底的價(jià)格正在經(jīng)歷快速下降。據(jù)供應(yīng)鏈消息人士透露，近期國內(nèi)6英寸碳化硅襯底的價(jià)格與國際供應(yīng)商之間的價(jià)格差異已經(jīng)擴(kuò)大至30%以上。

       業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，隨著國內(nèi)碳化硅長晶和襯底等領(lǐng)域廠商數(shù)量的增加，如果有企業(yè)率先采取降價(jià)策略，可能會引發(fā)整個(gè)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)。目前，已有國內(nèi)碳化硅襯底廠商開始積極拓展海外業(yè)務(wù)，盡管其國際報(bào)價(jià)高于國內(nèi)，但整體上仍大幅低于國際市場的平均水平。

       碳化硅襯底作為碳化硅器件價(jià)值鏈中的核心環(huán)節(jié)，技術(shù)壁壘較高，成本占比達(dá)到47%。近年來，國內(nèi)外相關(guān)廠商在碳化硅襯底外延方面不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，這或許是導(dǎo)致價(jià)格下降的一個(gè)重要原因。

       汽車市場是碳化硅的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，隨著主機(jī)廠降本壓力的增大，碳化硅器件廠商也將面臨成本控制和技術(shù)革新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，碳化硅襯底與外延等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也將持續(xù)面臨市場競爭和技術(shù)革新的雙重壓力。

       中國碳化硅襯底行業(yè)的快速發(fā)展，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和市場的變化，行業(yè)或?qū)⒂瓉砀蛹ち业母偁幒透訌V闊的發(fā)展前景。