今年以來(lái)，各地鋼鐵企業(yè)加快智能化和綠色化改造，目前，已有超八成的鋼鐵企業(yè)建設(shè)起智能集控中心或開展大模型應(yīng)用，推動(dòng)我國(guó)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。 

 　　在內(nèi)蒙古的這家鋼鐵企業(yè)智能化集控中心，記者看到屏幕上正實(shí)時(shí)顯示出百米鋼軌的生產(chǎn)全鏈路數(shù)據(jù)。同時(shí)，通過(guò)AI算法分析工藝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)冷卻路徑智能規(guī)劃和探傷任務(wù)自動(dòng)分配。

 　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，共有171家鋼鐵企業(yè)完成或部分完成了超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)，占粗鋼產(chǎn)能70%以上，累計(jì)投資已超過(guò)2000億元。建成或完善1867個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，噸鋼可比能耗同比下降1.75%。

 　　鋼鐵企業(yè)數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，產(chǎn)品也在向高端不斷邁進(jìn)。在遼寧本溪，這家鋼鐵企業(yè)制造的超高強(qiáng)鋼不久前實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)，這些產(chǎn)品具有高硬度、免涂層、高耐蝕性和抗氧化性等特點(diǎn)，將應(yīng)用在航空航天、船舶和能源裝備等領(lǐng)域。在天津的這家鋼鐵企業(yè)，這條無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線可以將鋼管中雜質(zhì)含量控制在百萬(wàn)分之一，產(chǎn)品將裝配在性能要求極為嚴(yán)格的海底石油輸送管線上。 

 　　今年，我國(guó)將繼續(xù)開展鋼鐵行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工程三年行動(dòng)，出臺(tái)更多優(yōu)惠政策，支持企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，并加強(qiáng)對(duì)企業(yè)綠色發(fā)展的監(jiān)管力度，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。