近日，重慶市博賽礦業（集團）有限公司（以下簡稱博賽集團）宣布，旗下南川先鋒氧化鋁公司（廠）結束了其20年的生產經營歷史，于3月27日正式關停。1994年，博賽集團的前身...
記者7日從公安部獲悉，據統計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛;機動車駕駛人4.87億人，其中汽車駕駛人4.50億人。2022...
近日，比亞迪停止燃油汽車整車生產的消息在業界引起軒然大波。比亞迪第一百萬輛新能源乘用車--漢EV下線比亞迪供圖“停產”的消息一經發布，就引發了討論，有人借此斷言：燃油車...
4月8日，內蒙古自治區2022年推進高質量發展重大項目建設動員大會在鄂爾多斯舉行。當日，隆基股份年產20GW單晶硅棒和切片項目，30GW高效單晶電池項目及5GW高效光伏...
新能源產業研究，總是免不了對比鋰電和光伏，兩大行業具有很多相似性，核心產業邏輯都是長期技術迭代和短期產能/資本驅動。但是，兩者也有明顯差異。鋰電作為儲能工具，上游關鍵資...
投資百億進軍鋰電新能源項目，卻因半壁江山“鈦白粉生產基地”停產，股價妥妥跌停。清明節后的第一個交易日，4月6日，...
2022年一季度，美聯儲加息“靴子落地”，國際地緣政治沖突激化引發一系列連鎖反應，導致全球金融市場風云突變，上演了倫鎳逼空等極端行情。在此復雜背景下，全球鋁行業經歷了包...
4月7日晚間，中環股份發布公告，公司、TCL科技于2022年4月7日分別與內蒙古自治區人民政府和呼和浩特市人民政府就共同在呼和浩特市投資建設內蒙古中環產業城項目群達成合...
近日，“光伏茅”隆基股份突發一則公告，其多年來在云南省投資建廠享受的電價優惠將于年內被取消。公告中稱，公司于2022年4月1日收到相關函告。函告表示，根據國家有關部門清...
近期以來，新能源汽車“漲”聲一片。談及為何漲價，動力電池成本上漲成為主要原因之一。記者調研發現，受供需錯配等因素影響，包括碳酸鋰、鎳、鈷、石墨等在內的動力電池原材料全線...
新華網成都4月2日電（黃曉蕓）四川省政府辦公廳日前印發的《“電動四川”行動計劃（2022—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）提出，到2025年，四川省新能源汽車市場...
最近幾年，如果你要問未來的汽車產業發展方向是什么?大概率都會告訴你說新能源汽車。但是，如果你要問有沒有汽車企業徹底放棄了燃油車的，之前還沒有，不過最近有了，這就是比亞迪...
中新經緯4月7日電6日，光伏板塊走弱，其中隆基股份跌超6%，市值蒸發超200億元。消息面上，隆基股份5日曾公告稱，公司在云南省享有的優惠電價政策和措施被取消。多家光伏企...
我國新能源汽車高速增長(經濟新方位)廣汽埃安銷售2.03萬輛，同比增長189%;小鵬汽車交付1.54萬輛，同比增長202%;理想汽車交付1.1萬輛，同比增長125.2%...
新能源車的資本盛宴，又迎來了不一樣的聲音。近日，濰柴動力掌門人在業績發布會上嚴肅預警：新能源車將有災難性產能過剩...
在光伏行業火熱的市場氛圍中，2022年已經悄然走過了四分之一。在過去的三個月中，A股市場共有35家光伏概念股發布了2021年年報，營收增速均值和中值分別為44%和37%...
已成就多個“行業神話”的隆基團隊3天2次打破太陽能電池世界紀錄。“降本增效”不斷推動光伏行業高速發展，技術進步驅動轉換效率的提升，其中HJT電池轉換效率已在晶硅光伏電池...
?新能源汽車原材料價格的上漲正由上而下引發一系列連鎖反應，困擾著整個行業的參與者。動力電池企業迫于成本壓力，不得已改變價格談判規則，按季度定價；整車廠商一邊忙著與動力電...
近日，北京市正式發布《北京市“十四五”時期能源發展規劃》。4月1日舉行的新聞發布會上，北京市城市管理委員會一級巡視員蔣志輝介紹，截至2021年12月底，北京市累計建成充...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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