“十二五”時代，中國高速鐵路樹立的進一步提選鉛設(shè)備速、對干凈動力需求的不斷加大、日益加快的城鎮(zhèn)化過程，都將為機械行業(yè)帶來最間接的收益。從國際市場看，隨著后國際金融危機時代經(jīng)濟的復(fù)蘇，機械行業(yè)市場遠景同樣寬闊。勞動力成本帶來的價格比較劣勢是中國工程機械低端產(chǎn)品具有較強競爭力的主要要素，隨著經(jīng)濟展開方法改變的深入，這種競爭劣勢將難以連續(xù)。

　　也正因如此，產(chǎn)品高端化和雷蒙磨廠家加快整合將是機械行業(yè)未來展開的兩大主線，這也是工程機械企業(yè)在競爭中懷才不遇，實現(xiàn)超越展開的新契機。目前，新一輪技巧革命正處在啟動期，若干主要領(lǐng)域醞釀著新的突破，國際產(chǎn)業(yè)分工和貿(mào)易格式將浮現(xiàn)深檔次調(diào)劑。中國工程機械行業(yè)大部分處在國際分工低端，將面臨重大應(yīng)戰(zhàn)。以國內(nèi)的高速鐵路、高速公路以及大型港口樹立為例，這些領(lǐng)域都對工程機械提出了高可靠性、高精度的要求，工程機械高端化的歷程不可避免。

　　而整合各個企業(yè)的力量、集中不同企業(yè)的劣勢則必將成為當前工程機械行業(yè)增加的另一個主要推動力。2009年宣布實施的《有關(guān)部門對于匆匆進企業(yè)兼偏重組的看法》，就將工程機械所屬的機械制作行業(yè)列為了國家推動兼偏重組的重點行顎式破碎機價格業(yè)之一。也正是基于對客觀環(huán)境的熟悉，工程機械行業(yè)的不少領(lǐng)軍企業(yè)在計劃國內(nèi)市場的同時，經(jīng)過并購國外著名的工程機械破碎機企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)，或許經(jīng)過海內(nèi)推行與國際標準接軌，晉升自身資源實力，加快計劃國際市場。