中國制造業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)

　　■大量企業(yè)存在 “兩面夾擊”危機，勞工成本提高加之出口訂單減少

　　■低端產(chǎn)品領域其它低價生產(chǎn)國正緊逼中國，而發(fā)達國家也在中高端產(chǎn)品領域增強其競爭力

　　■環(huán)保和能源高效利用的壓力也對“中國制造”構成巨大挑戰(zhàn)

　　以美國為代表，不少制造業(yè)空心化的發(fā)達國家開始重振制造業(yè)，那么聞名世界的“中國制造”又應如何作為？為此，日前中國工程院等主辦、南北兩所交大承辦中國工程科技論壇——“高端制造裝備”，描繪出一幅路線圖。

　　全球金融危機重挫虛擬經(jīng)濟，2010年達沃斯論壇開始關注制造業(yè)復興，啟動了“制造業(yè)的未來”及“面向經(jīng)濟增長的制造”計劃。上海交大密西根學院院長、美國密西根大學吳賢銘制造研究中心主任倪軍教授認為，目前美國社會和政府又重新認識到基于制造業(yè)的實體經(jīng)濟對就業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的重要性，將先進制造置于第一優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，積極扶持汽車工業(yè)，并鼓勵制造業(yè)回歸本土，今后幾年內(nèi)將投入數(shù)十億美元，建立十多個制造創(chuàng)新基地。

　　自交通大學在國內(nèi)率先開展機械工程教育，至今已滿百年。對于走過一個多世紀的中國近現(xiàn)代制造業(yè)，專家們提出了“三個階段”的發(fā)展路線圖，一是要素驅動階段，二是效率驅動階段，三是創(chuàng)新驅動階段。專家指出，中國目前還處于第二階段，離創(chuàng)新驅動還有相當大差距，在制造成本快速上升后，我國必須快速從效率型產(chǎn)業(yè)轉變?yōu)閯?chuàng)新型產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)階段中國制造業(yè)發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)：一方面，大量企業(yè)存在“兩面夾擊”危機，勞工成本提高加之出口訂單減少；另一方面，在許多低端產(chǎn)品領域，其它低價生產(chǎn)國正緊逼中國，而發(fā)達國家也在中高端產(chǎn)品領域積極增強其競爭力。同時，環(huán)保和能源高效利用的壓力也對“中國制造”構成巨大挑戰(zhàn)。

　　國家發(fā)改委原副主任、國家能源局前局長張國寶教授認為，雖然中國工業(yè)技術水平與國際水平差距在縮小，有些領域還達到了國際先進水平。但我國高端制造業(yè)的一些高技術產(chǎn)品和關鍵零部件或者還不能生產(chǎn)，或者質(zhì)量不敵國外產(chǎn)品，還是要依靠進口。事實上，高端裝備在整個機械制造業(yè)的技術含量和附加值都非常高，但國內(nèi)還不得不以高價從國外進口。他認為，當代裝備制造業(yè)已是一種多學科技術融合的集成創(chuàng)新，“例如我們在考慮研發(fā)更高參數(shù)的發(fā)電設備，把鍋爐蒸汽溫度進一步提高到700攝氏度以降低煤耗，但遇到的障礙是耐高溫材料造不出來。”

　　制造必須 “智造”。“發(fā)展高端制造裝備，可以向智能技術借力，”西安交大機械工程學院院長盧秉恒院士提出，智能制造裝備具有感知、分析、推理、決策、控制等功能，是制造技術、信息技術和智能技術的深度融合。“智能化的應用價值主要在于使中國裝備高速化、高效化、高精度化，并提升機床技術附加值。”