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六部委詳解新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃

關(guān)鍵詞 城鎮(zhèn)化|2014-03-20 09:15:46|來(lái)源 上海證券報(bào)
摘要 19日,在我國(guó)首部城鎮(zhèn)化規(guī)劃——《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)正式發(fā)布3天后,國(guó)務(wù)院新聞辦公室請(qǐng)來(lái)國(guó)家發(fā)改委、公安部、財(cái)...
       19日,在我國(guó)首部城鎮(zhèn)化規(guī)劃——《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)正式發(fā)布3天后,國(guó)務(wù)院新聞辦公室請(qǐng)來(lái)國(guó)家發(fā)改委、公安部、財(cái)政部、人社部、國(guó)土部、住房部6大部委的相關(guān)負(fù)責(zé)人詳解《規(guī)劃》。

       《規(guī)劃》提到2020年將實(shí)現(xiàn)1億農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口城鎮(zhèn)落戶(hù),要想完成這一目標(biāo),利用大交通、大信息網(wǎng)絡(luò)破解特大型城市發(fā)展瓶頸尤為重要。對(duì)此,交通運(yùn)輸部表示,跨區(qū)域大交通、大流通,在推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的同時(shí),也將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

       1億左右的人落戶(hù)城鎮(zhèn)

      對(duì)于《規(guī)劃》提出的目標(biāo),公安部副部長(zhǎng)黃明表示,“這個(gè)目標(biāo),包括1億左右的人落戶(hù)城鎮(zhèn),是符合實(shí)際的,也是切實(shí)可行的。當(dāng)然,這個(gè)目標(biāo)真正的實(shí)現(xiàn)不僅是要依靠戶(hù)籍政策的調(diào)整,還要依靠城鎮(zhèn)化建設(shè)的健康發(fā)展,尤其是加快中小城市和建制鎮(zhèn)的建設(shè)發(fā)展,還要依靠與戶(hù)籍制度相配套的相關(guān)政策,包括基本公共服務(wù)均等化的落實(shí)到位,而且要充分尊重農(nóng)民群眾的意愿。”

       然而,在1億農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口城鎮(zhèn)落戶(hù)的同時(shí),北上廣等特大城市卻面臨著“大城市病”的痛苦,這個(gè)難題必須在新型城鎮(zhèn)化中加以解決。“一些特大城市人口規(guī)模與綜合承載能力的矛盾在加劇,需要進(jìn)行有效的調(diào)控。”發(fā)改委副主任徐憲平說(shuō)。

       對(duì)此,中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長(zhǎng)鄭新立表示,按照三中全會(huì)和城鎮(zhèn)化規(guī)劃思路,要引導(dǎo)新增的人口向小城鎮(zhèn)和中小城市流動(dòng),適當(dāng)控制大城市和特大型城市規(guī)模,“這就需要城市群建設(shè)。”

       由此可見(jiàn),借助大交通、大信息網(wǎng)絡(luò)破解特大型城市發(fā)展瓶頸勢(shì)在必行。

       破解特大城市發(fā)展瓶頸

       值得關(guān)注的是,北京市發(fā)改委相關(guān)人士日前向媒體表示,京津冀一體化和首都經(jīng)濟(jì)圈的建設(shè),將在以交通為代表的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)率先開(kāi)始啟動(dòng)。

       日前,中國(guó)工程院院士、中國(guó)中鐵(2.35, -0.01, -0.42%)隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕向記者表示,中國(guó)正在構(gòu)建全國(guó)8小時(shí)高鐵圈,即除烏魯木齊、拉薩外,從全國(guó)任何一個(gè)省會(huì)城市到另外一個(gè)省會(huì)城市,都不會(huì)超過(guò)8小時(shí)。其主要目的也是降低人流和物流成本,破解特大城市瓶頸。

       另一方面,記者注意到,交通運(yùn)輸部有關(guān)職責(zé)和機(jī)構(gòu)編制調(diào)整已于近日基本到位,標(biāo)志著交通運(yùn)輸大部門(mén)體制改革落實(shí)工作順利完成。這也為通過(guò)大交通破解特大城市瓶頸提供了部門(mén)保證。

       “搭建綜合交通運(yùn)輸管理的‘大舞臺(tái)’,是一塊國(guó)家行政體制改革中難啃的硬骨頭。”交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂表示,為服務(wù)城鎮(zhèn)化,交通規(guī)劃要先行,以最佳交通規(guī)劃方案引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間布局和產(chǎn)業(yè)布局,探索城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展模式。

       “到2020年,我國(guó)將基本形成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,高速公路、干線鐵路和民用機(jī)場(chǎng)將覆蓋20萬(wàn)人口以上的城市。”楊傳堂說(shuō)。而就記者從中鐵總公司獲悉,今年國(guó)家鐵路建亮點(diǎn)之一或許就在城際間高鐵的建設(shè)。
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