7日，由科技部組織的國家科技支撐計(jì)劃“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”重大項(xiàng)目現(xiàn)場驗(yàn)收會在青島召開，已成為中國創(chuàng)造新名片的高鐵項(xiàng)目正式通過了國家組織的驗(yàn)收。在驗(yàn)收會上，各方與會人員告訴記者，我國的高鐵產(chǎn)品將有望走出國門。

       據(jù)悉，“中國高速列車關(guān)鍵技術(shù)研究及裝備研制”項(xiàng)目是科技部和原鐵道部共同簽署并共同組織實(shí)施的“中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計(jì)劃”主要內(nèi)容，目標(biāo)是依托京滬高速鐵路的建設(shè)，自主研制運(yùn)行速度350公里以上的中國高速列車。

       2010年8月，中國南車四方股份公司率先研制成功了被譽(yù)為我國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新典范產(chǎn)品的CRH380A型高速動車組，2010年12月，CRH380A型高速動車組在京滬高鐵先導(dǎo)段試驗(yàn)中創(chuàng)下了時速486.1公里的世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。

       “現(xiàn)在中國的高鐵項(xiàng)目是非常有機(jī)會走出國門的，除了跟東南亞的一些國家在洽談業(yè)務(wù)之外，歐洲、非洲等也有望在未來使用中國的高鐵，并且這是國家領(lǐng)導(dǎo)人親自推廣的項(xiàng)目產(chǎn)品。”科技部高新司交通處處長武平提到。

       此外，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司副總工程師鄧小軍告訴記者，中國高鐵的發(fā)展，勢必會帶動沿線城市建設(shè)的提升和戰(zhàn)略化步伐，帶動一系列城市群的發(fā)展。