在新訂單指數(shù)等因素推動下，11月鋼鐵行業(yè)PMI繼續(xù)回升，并創(chuàng)出7個月以來最高位。
       據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會12月1日發(fā)布的指數(shù)報告，11月國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為51%，較10月回升0.3個百分點，這已是連續(xù)兩個月回升，并達到今年5月以來的最高點，行業(yè)景氣度繼續(xù)上升。
       在主要分項指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)時隔四個月后重回收縮區(qū)間，新訂單指數(shù)兩連升至近七個月的高點，新出口訂單止跌回升至50%的臨界點以上，產(chǎn)成品庫存指數(shù)兩連降且跌至近七個月的最低。
       報告認為，這些數(shù)據(jù)顯示，當前隨著國家去產(chǎn)能和環(huán)保治理力度升級，鋼廠開工率有所下降，鋼鐵企業(yè)訂單組織良好，庫存處于低位，成本支撐力度強。
       同時，國內(nèi)鋼市供需格局繼續(xù)顯露積極的變化，環(huán)保限產(chǎn)去產(chǎn)能政策正在落實，鋼廠檢修力度加大，產(chǎn)業(yè)鏈庫存處于低位，原料成本支撐強勁。
       但值得注意的是，11月鋼價出現(xiàn)了大漲，價格高位風險不斷聚集。
       進入11月以來，鋼材價格受煤焦、鐵礦石等原料成本上升的影響下一路高歌猛進。加之環(huán)保治理加碼、市場需求“淡季不淡”、產(chǎn)業(yè)鏈庫存明顯減少等因素推波助瀾，11月鋼材價格持續(xù)暴漲，直到月末兩天市場才有所降溫。
       此外，黑色系商品期貨資金不斷涌入，價格持續(xù)暴漲，也對現(xiàn)貨價格走勢形成了直接的拉動作用。
       截至11月30日，西本指數(shù)收在3320元/噸，較10月末暴漲640元/噸，月環(huán)比漲幅為23.88%，較去年同期價格上漲1370元/噸，同比漲幅為70.26%，創(chuàng)2014年5月8日以來的新高。
       報告認為，在樓市調(diào)控加碼、年末資金面趨緊的局面下，鋼價高位調(diào)整已不可避免。不過基于目前經(jīng)濟企穩(wěn)向好、鋼廠開工率下降、庫存處于低位、成本支撐強勁等利好因素，鋼價在經(jīng)過短期調(diào)整去泡沫之后，依然具有上漲動力。預計12月國內(nèi)鋼價整體將呈先抑后揚走勢。