美媒稱，在加州，內(nèi)燃機(jī)可能時(shí)日不多了，這里的官員們正在考慮是否需要禁止銷售產(chǎn)生污染的汽車來(lái)實(shí)現(xiàn)凈化空氣的長(zhǎng)期目標(biāo)。

　　彭博新聞社網(wǎng)站9月26日刊登題為《加州考慮效仿中國(guó)，禁止內(nèi)燃機(jī)汽車》的報(bào)道稱，加州空氣資源委員會(huì)主席瑪麗·尼科爾斯22日在紐約彭博社總部接受采訪時(shí)說(shuō)，加州州長(zhǎng)杰里·布朗已表示有意禁止銷售內(nèi)燃機(jī)汽車。她說(shuō)，這樣的禁令最早也要至少10年之后才會(huì)出臺(tái)。

　　報(bào)道稱，在采取政策應(yīng)對(duì)氣候變化的必要性問(wèn)題上，布朗是美國(guó)最直言不諱的當(dāng)選官員之一。他將效仿中國(guó)、法國(guó)和英國(guó)的做法。

　　尼科爾斯說(shuō)：“我收到了州長(zhǎng)的信息，問(wèn)‘我們?yōu)槭裁催€沒(méi)做點(diǎn)什么’？”她指的是中國(guó)逐步停止銷售礦物燃料汽車的計(jì)劃。她說(shuō)：“州長(zhǎng)確實(shí)表示想知道為什么中國(guó)能做到這一點(diǎn)而加州做不到。”

　　由于加州汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，采取這樣一項(xiàng)政策將給全球汽車行業(yè)帶來(lái)沖擊。去年加州有超過(guò)200萬(wàn)輛新車注冊(cè)，多于法國(guó)、意大利和西班牙。倘若實(shí)施禁令，從通用汽車公司到豐田汽車公司在內(nèi)的汽車制造商將面臨新的壓力，使電動(dòng)汽車在美國(guó)人口最多的州成為個(gè)人交通工具標(biāo)配，也給其他地方的汽油車和柴油車的前途打上新的問(wèn)號(hào)。

　　加州制定了到2050年將二氧化碳排放量從1990年的水平降低80%的目標(biāo)。根據(jù)總部位于舊金山的非營(yíng)利組織“下一個(gè)十年”的說(shuō)法，公路交通不斷增加的排放量削弱了加州為減少污染所付出的努力。

　　尼科爾斯說(shuō)：“為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)雄心勃勃的減排目標(biāo)，到2040年或2050年，我們基本上得用某種形式的可再生能源來(lái)替換所有的燃料。我們認(rèn)為那是推進(jìn)這項(xiàng)討論的一種方法。”

　　加州有權(quán)制定自己的污染法規(guī)，這可以追溯到1970年的《清潔空氣法》。這些法規(guī)得到美國(guó)環(huán)境保護(hù)局所授予的豁免權(quán)的支持。

　　電動(dòng)汽車制造商比亞迪公司的總裁21日表示，中國(guó)將有可能要求到2030年全面停止銷售污染汽車。法國(guó)和英國(guó)已經(jīng)宣布2040年為礦物燃料汽車銷售的截止時(shí)間。