今年前三季度，我國汽車產(chǎn)銷完成了2049萬輛，同比分別增長了0.8%和1.5%。比前8個月增速分別回落1.90%和2.04%，總體表現(xiàn)開始低于年初預期。

　　針對我國汽車產(chǎn)銷低迷的情況，在10月23日國務院新聞辦公室舉行的2018年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會上，工信部副部長辛國斌在回答記者提問時表示，汽車銷售占整個國家銷售零售額當中的比重很高，對工業(yè)經(jīng)濟的影響也比較大。今年以來汽車產(chǎn)銷增長的幅度不高，特別是近3個月連續(xù)出現(xiàn)了同比負增長的情況。出現(xiàn)這種情況是正常的，原因也是多方面的。

　　辛國斌指出，我國的汽車產(chǎn)銷基數(shù)已經(jīng)很大了，2017年達到了2940萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，這種高速增長恐怕難以持續(xù)。從目前的形勢來看，產(chǎn)銷高速增長的時期可能已經(jīng)過去了，低增長可能是未來發(fā)展的一個常態(tài)。但也應該看到，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也有很多積極向好的因素：第一，行業(yè)的集中度在進一步提高。汽車行業(yè)銷量排名前10家企業(yè)的銷量占到總量的將近90%，這是一個很好的現(xiàn)象。第二，行業(yè)主營業(yè)務收入的增長要高于產(chǎn)銷量增速，所以整體還是比較健康的。前8個月，行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.8%，這個數(shù)也不算低。第三，新能源汽車保持了良好的發(fā)展勢頭。前三個季度，新能源汽車的產(chǎn)銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛，同比增長幅度是73%和81%，這個量已領跑全球。

　　辛國斌說，考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量還很大，同時，三四線的一些小城鎮(zhèn)需求量還是比較大的，今后汽車行業(yè)的增長空間還是比較廣闊的。所以，后續(xù)確實需要引導行業(yè)進一步加大創(chuàng)新投入，降本增效，實現(xiàn)汽車行業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展。