巴拿馬運河管理局（ACP）公布了一項雄心勃勃的投資計劃，包括水資源供應、LPG管道、道路基礎設施和集裝箱碼頭，旨在加強其在全球貿易中的戰略作用，保障長期可持續發展。

具體而言，9月16日，巴拿馬運河事務部長Jose Ramón Icaza、運河管理局局長Ricaurte Vásquez Morales和副局長兼可持續發展干事Ilya Espino de Marotta在媒體活動上介紹了未來十年雄心勃勃的投資計劃。

巴拿馬運河的愿景基于兩大支柱：首先，水安全。其次，通過使商業活動多樣化和擴大運輸能力而不增加用水量，實現可持續增長。巴拿馬運河將超越跨洋通道，成為物流樞紐，增強巴拿馬在世界商業中的競爭優勢。

戰略項目

巴拿馬運河管理局局長Ricaurte Vásquez Morales表示，巴拿馬運河將在四個領域投資超過80億美元的戰略項目：水資源供應；LPG管道；連接大西洋和太平洋的道路，以及集裝箱和滾裝碼頭。

Rio Indio水庫將為100多萬巴拿馬人提供水源，并提高運河運輸的可靠性，從而最大限度地發揮其價值。

巴拿馬運河管理局局長表示，“運河取決于降雨量。”2023年干旱后，運河被迫將每日船舶過境量減少到24艘，巴拿馬運河管理需要找到額外的水源，因為船閘的運行依賴淡水。

大壩的建設預計將于2027年開始，要到2032年才能完成，預計成本為16億美元，其中4億美元將用于補償和搬遷來自不同社區的約2500名居民。

跨洋能源走廊將包括一條76公里長的管道和兩個碼頭，每天可運輸多達250萬桶能源產品，并在不穿越船閘的情況下連接大西洋和太平洋海岸。

與此同時，Corozal港的可行性研究正在進行中，預計將于2026年第一季度得出結果，并計劃于2028年開始施工。Corozal港將被整合成一個由公路和鐵路連接的陸基物流平臺。

巴拿馬運河管理局表示，將確保所有項目的開發過程公開透明。巴拿馬運河重申其對巴拿馬和世界的承諾，即繼續成為全球貿易引擎和經濟增長的驅動力，同時為所有巴拿馬人創造一個更加公平、有彈性和可持續的未來。