前不久，中國某品牌汽車在歐盟新車碰撞測試標準安全測試中，創(chuàng)造了歷史上最低的成績：零分。該品牌汽車剛進軍歐洲市場時，同樣是在德國汽車俱樂部做的安全測試，結果只拿到了一顆星，被德國媒體諷刺為“來自中國的廢鐵”。中國汽車工業(yè)與歐美發(fā)達國家相比最大的弊端就是材料工藝落后，媒體把這種現(xiàn)象稱之為“中國汽車業(yè)的軟骨病”。以小見大，與新材料工業(yè)發(fā)達的歐美國家相比，中國產業(yè)經(jīng)濟面臨著材料工業(yè)嚴重缺鈣的嚴峻挑戰(zhàn)。

　　隨著房地產領域的遇冷縮水，由中國的鋼鐵水泥產能過剩造成的經(jīng)濟“軟骨病”已經(jīng)讓很多相關企業(yè)苦不堪言。目前，中國的鋼鐵產能和水泥產能位居世界第一。但全國鋼鐵企業(yè)的經(jīng)濟效益無一例外都有所下滑，已有14家上市鋼企發(fā)布2012年中報業(yè)績預告，除寶鋼股份與久立特材外，其余12家鋼企不是預虧就是業(yè)績大幅下降。其中，僅鞍鋼股份一家就宣告19.7億元巨虧，比上年同期大幅下滑998.18%。

　　面對行業(yè)困境，不少企業(yè)被逼走上多元化之路。武鋼養(yǎng)豬已成為鋼鐵產業(yè)領域饑不擇食的笑柄。相形之下，稀土等新材料產業(yè)卻展現(xiàn)了巨大的獲利商機。包鋼集團所屬包鋼股份雖然自身經(jīng)營乏善可陳，股價只有5元錢，但所屬包鋼集團的包鋼稀土則憑借自身價值而身價增長了十倍——復權前股價僅有40元，復權后股價竟高達240元。由此說明，只有新材料才能治愈中國材料工業(yè)高產低效的經(jīng)濟軟骨病。

　　我國產業(yè)經(jīng)濟效益的提升需要以新材料工業(yè)的先行發(fā)展為支撐。中國制造為世界提供了大量的廉價產品。很多傳統(tǒng)產品由于材質差、材藝舊、材型老，致使企業(yè)事倍功半忙活半天，也賣不出好價錢。企業(yè)獲得的微利幾乎相當于政府為這些出口產品付出的退稅補貼。我國的中小企業(yè)必須依靠新材料、新工藝和新產品的研發(fā)、使用等手段來改變企業(yè)經(jīng)濟效益低下的現(xiàn)狀。圍繞新材料應用開展技術創(chuàng)新已成為中小企業(yè)改善經(jīng)營狀況的重要生門。一些日本和韓國的中小企業(yè)依靠某種新材料的技術優(yōu)勢，獲得了很高的經(jīng)濟收益。

　　我國發(fā)展戰(zhàn)略性的新興產業(yè)更需要以新材料工業(yè)的先行發(fā)展為依托。風力發(fā)電、光伏發(fā)電、新能源車載電池、新一代互聯(lián)網(wǎng)、新型裝備制造等戰(zhàn)略性新興產業(yè)的發(fā)展，都離不開新材料開發(fā)應用的強力支持。稀土產品之所以能夠身價倍增、點土成金，很大程度上是因為稀土在諸多新興產業(yè)領域里都具有巨大的創(chuàng)新催化作用。與此同時，稀土價格的暴漲有可能成為新材料產業(yè)吸引投資暴增的一個導火索。與新能源產業(yè)備受重視而出現(xiàn)投資過度和產能過剩不同，新材料領域仍是個投資嚴重不足的冷門。希望不久的將來新材料產業(yè)能夠成為調節(jié)新能源產業(yè)過剩投資溢出的蹺蹺板。

　　新材料產業(yè)的發(fā)展需要國家在政策上傾斜、資金上支持、人才上投入。通過加大研發(fā)投資不斷提升新材料工業(yè)的創(chuàng)新度，來改變傳統(tǒng)材料工業(yè)那種依靠規(guī)模投資拉動經(jīng)濟增長的經(jīng)濟模式。新材料工業(yè)的經(jīng)濟效益打破了規(guī)模效益模式，力推通過創(chuàng)新效益來提高經(jīng)濟總產值。新材料工藝技術的含“新”量是提升新材料工業(yè)經(jīng)濟效益的關鍵因素。因此，國家應當加大新材料領域政策、資金和人才配備的支持力度。通過發(fā)展新材料科技和新材料工業(yè)來提升我國產業(yè)經(jīng)濟的國際競爭力。只有讓新材料產業(yè)像互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)和新能源產業(yè)那樣備受重視，中國的產業(yè)經(jīng)濟肌肉骨骼才能更加堅韌挺實。（