車市在經(jīng)歷了2011和2012年低迷之后，今年上半年呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，景氣度整體上行。從上市公司半年報(bào)來看，10家乘用車上市公司上半年凈利潤(rùn)合計(jì)同比增長(zhǎng)超過兩成，10家公司中7家盈利實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。分析指出，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和居民生活水平的提升，三四線城市的消費(fèi)能力將不斷提升，汽車需求增長(zhǎng)空間較大。
       此外，隨著限購(gòu)城市增多，一步到位將成為主流，中、高級(jí)車與SUV將成為最大受益者。上半年SUV銷售喜人，下半年有望延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著更多車企推出SUV新車型，競(jìng)爭(zhēng)將更激烈。

       整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)兩成

       中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國(guó)汽車生產(chǎn)及銷售數(shù)量分別達(dá)1075.17萬(wàn)輛和1078.22萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.83%和12.34%，增速均高于年初的預(yù)期。乘用車市場(chǎng)成為汽車行業(yè)一個(gè)亮點(diǎn)，乘用車生產(chǎn)及銷售數(shù)量分別為866.45萬(wàn)輛和866.51萬(wàn)輛，較2012年同期分別增長(zhǎng)14.02%和13.81%，增速均高于汽車行業(yè)整體增速。
       同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、海馬汽車、長(zhǎng)安汽車、一汽轎車、一汽夏利、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、悅達(dá)投資、力帆股份10家乘用車上市公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3867.91億元，同比增長(zhǎng)20.73%；合計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)200.95億元，同比增長(zhǎng)25.37%。其中，7家公司實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，一汽轎車和比亞迪凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超過10倍，長(zhǎng)安汽車和海馬汽車業(yè)績(jī)翻倍；此外，3家公司出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑。
       一汽轎車業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)緣于去年的虧損。今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求回暖，公司產(chǎn)品銷量和營(yíng)業(yè)收入穩(wěn)中有升。上半年公司推出新品紅旗H7和奔騰X80，同時(shí)，企業(yè)深化成本管理成效明顯，加之受益于日元的匯率變動(dòng)，降低公司進(jìn)口零部件成本，最終實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)扭虧為盈。
       比亞迪預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)1959%-2184%，不過對(duì)第三季度汽車業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)出擔(dān)憂。比亞迪在半年報(bào)中稱，第三季度為汽車行業(yè)的傳統(tǒng)淡季，受季節(jié)性影響，預(yù)計(jì)為公司汽車業(yè)務(wù)的盈利低點(diǎn)。然而隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和居民生活水平的提升，三四線城市的消費(fèi)能力將不斷提升，三四線城市的汽車需求增長(zhǎng)空間較大。公司渠道布局很好的契合了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，未來將顯著受益于三四線城市的需求增長(zhǎng)。