11月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2013年10月全國汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。上個月汽車產(chǎn)銷同比增長兩成，乘用車表現(xiàn)領(lǐng)先商用車；整體車市創(chuàng)今年以來第二高同比增幅，僅次于季節(jié)因素促成的1月份。

       上個月中國汽車生產(chǎn)191.60萬輛，環(huán)比下降0.55%，同比增長20.74%；銷售193.26萬輛，環(huán)比下降0.16%，同比增長20.34%。其中：乘用車生產(chǎn)159.18萬輛，環(huán)比增長0.97%，同比增長24.34%；銷售160.57萬輛，環(huán)比增長0.77%，同比增長23.62%。商用車生產(chǎn)32.42萬輛，環(huán)比下降7.40%，同比增長5.68%；銷售32.69萬輛，環(huán)比下降4.49%，同比增長6.48%。

       以乘用車銷量為例，好于部分媒體和分析機構(gòu)之前的預(yù)測。彭博社曾調(diào)查三名分析人士，對10月中國乘用車銷量的平均預(yù)期值大約為150萬輛，而實際銷量超出該數(shù)字10萬輛以上。

       外媒稱，中國宏觀經(jīng)濟的復(fù)蘇和日系品牌的反彈是10月份車市大幅攀升的主要因素之一，9個月以來最大的同比增幅成為中國經(jīng)濟今年第四季度重新積蓄勢頭的信號。工業(yè)產(chǎn)出加速增長，通脹率低于政府預(yù)期，顯示中國經(jīng)濟正在恢復(fù)活力。

       11月9日，中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，10月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值扣除價格因素同比實際增長10.3%，生產(chǎn)價格下跌1.5%，通脹率為3.2%。