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國(guó)產(chǎn)碳纖維充塞“大路貨” 30家企業(yè)一種低檔產(chǎn)品

關(guān)鍵詞 碳纖維|2014-11-24 08:46:23|來(lái)源 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》
摘要 我國(guó)自主研制的軍用大飛機(jī)“運(yùn)20”日前在珠海航展上大放光彩,其賣(mài)點(diǎn)之一就是在飛機(jī)次承力件上使用了我國(guó)自己生產(chǎn)的碳纖維。然而,這僅僅是一面旗幟,不能全部代表國(guó)產(chǎn)碳纖維的真實(shí)面貌。《經(jīng)...
       我國(guó)自主研制的軍用大飛機(jī)“運(yùn)20”日前在珠海航展上大放光彩,其賣(mài)點(diǎn)之一就是在飛機(jī)次承力件上使用了我國(guó)自己生產(chǎn)的碳纖維

       然而,這僅僅是一面旗幟,不能全部代表國(guó)產(chǎn)碳纖維的真實(shí)面貌。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在一些省份看到,有的碳纖維企業(yè)雖然搞起了幾十噸、上百?lài)嵉纳a(chǎn)線,但達(dá)不到產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)能利用率非常低;有的企業(yè)由于缺少有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,生產(chǎn)線已停工半年多。工信部統(tǒng)計(jì)顯示,分散于全國(guó)多個(gè)省份的30多家碳纖維企業(yè)大多規(guī)模較小,且技術(shù)水平和工藝路線多處于同一檔次,只能生產(chǎn)一個(gè)型號(hào)的“大路貨”。面對(duì)日、美廠商不斷在對(duì)華產(chǎn)品出口價(jià)格上做文章,低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)惡意打壓,仍處幼稚發(fā)展期的國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)正面臨極大的生存危機(jī)。

       資本涌入碳纖維行業(yè)

       10多年前,碳纖維研制的核心技術(shù)還全部在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家手里,經(jīng)過(guò)“10年生聚”、自主研發(fā),國(guó)產(chǎn)碳纖維如今已初具規(guī)模。由于看好產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景,近年來(lái),國(guó)內(nèi)大量資本涌入這一行業(yè)。

       中國(guó)化纖工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙向東對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō),這幾年我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步可以概括為“三初”:一是初具規(guī)模,二是初上水平,三是初步滿足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的需要。

       據(jù)了解,碳纖維是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中不可或缺的戰(zhàn)略性新型材料,其質(zhì)量比金屬鋁輕,但強(qiáng)度高于鋼鐵,廣泛應(yīng)用于航空航天、能源裝備、交通運(yùn)輸、建筑工程、體育休閑等領(lǐng)域。由于碳纖維是提高軍用飛機(jī)性能的重要材料,長(zhǎng)期以來(lái),日、美等國(guó)碳纖維廠商對(duì)我國(guó)進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)封鎖和出口限制,直到最近10年,我國(guó)才實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。

       碳纖維屬于軍民兩用的新材料,西方國(guó)家一直將其視為戰(zhàn)略性物資。本世紀(jì)初,我國(guó)只有山東、吉林等地極少數(shù)企業(yè)涉足碳纖維產(chǎn)品,年生產(chǎn)規(guī)模僅為幾十噸,而且產(chǎn)品水平落后,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的4000多噸民用碳纖維全部依賴(lài)進(jìn)口,軍用的碳纖維更是“等米下鍋”。

       為不再受制于人,我國(guó)在“十五”期間把碳纖維關(guān)鍵技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)列入了國(guó)家“863”計(jì)劃,“十二五”期間更是把其列入國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。在國(guó)家政策扶持下,我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平上都實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。

       據(jù)介紹,碳纖維在性能上,從低到高可以形成T300、T700、T800、T1000等產(chǎn)品,日、美等國(guó)可以大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)T300至T1000系列碳纖維產(chǎn)品。目前,我國(guó)雖然達(dá)不到日、美的水平,但在T300級(jí)碳纖維上的工業(yè)化生產(chǎn)的全流程關(guān)鍵技術(shù),已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化突破,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的碳纖維產(chǎn)業(yè)化成套技術(shù),產(chǎn)品已經(jīng)部分替代了進(jìn)口。同時(shí),在T700、T800方面,也在關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了突破。

       國(guó)產(chǎn)碳纖維已經(jīng)能初步滿足國(guó)內(nèi)需要,在運(yùn)載火箭、衛(wèi)星、大型飛機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)等高端裝備都進(jìn)行了應(yīng)用。同時(shí),隨著碳纖維行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期,我國(guó)培育了江蘇恒神、中復(fù)神鷹、威海拓展等一批碳纖維龍頭企業(yè),也培養(yǎng)出了一批寶貴的技術(shù)人員和產(chǎn)業(yè)工人。

       國(guó)產(chǎn)貨沉淪低端市場(chǎng)

       我國(guó)碳纖維發(fā)展雖然很快,但與國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有10至15年左右的技術(shù)差距,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的也只是部分品種,遠(yuǎn)沒(méi)有形成系列化產(chǎn)品,特別是高端產(chǎn)品沒(méi)有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,還無(wú)法滿足高端領(lǐng)域的全部需要。

       《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者走訪多地了解到,在碳纖維產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快的同時(shí),也出現(xiàn)了大量低水平重復(fù)建設(shè),導(dǎo)致我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)格局出現(xiàn)“小散亂”現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為:產(chǎn)品低水平、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重;企業(yè)單條生產(chǎn)線規(guī)模小;技術(shù)裝備以及下游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用等方面與國(guó)外先進(jìn)水平存在明顯差距,這些都成為制約我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的掣肘。

       據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),當(dāng)前國(guó)內(nèi)碳纖維產(chǎn)能已有一定規(guī)模,分散于江蘇、河南、山東、吉林、甘肅等省份的30多家碳纖維企業(yè)。不過(guò),這些企業(yè)大多規(guī)模較小,而且技術(shù)水平和工藝路線多處于同一檔次,且只能生產(chǎn)一個(gè)型號(hào)的“大路貨”。目前國(guó)內(nèi)建成千噸級(jí)生產(chǎn)線的碳纖維企業(yè)僅有四家,分別是江蘇恒神、中復(fù)神鷹、藍(lán)星公司、威海拓展。

       江蘇恒神纖維材料有限公司董事長(zhǎng)錢(qián)云寶說(shuō),很多企業(yè)在投資上馬碳纖維項(xiàng)目之前,對(duì)這一行業(yè)缺乏真正了解。一些碳纖維企業(yè)雖然搞起了幾十噸、上百?lài)嵉纳a(chǎn)線,但達(dá)不到產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)能利用率都非常低。記者在一些省份看到,有的碳纖維企業(yè)由于缺少有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,生產(chǎn)線已停工半年多。

       “小散亂”還導(dǎo)致國(guó)家科研經(jīng)費(fèi)出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象,一些碳纖維科研項(xiàng)目因此無(wú)法取得較好的效果。據(jù)了解,到目前為止,國(guó)內(nèi)碳纖維的實(shí)際年產(chǎn)量?jī)H兩三千噸,大部分都用于檔次較低的民用品,如自行車(chē)、釣魚(yú)竿、羽毛球拍和箱包等。在民用飛機(jī)、輸電線路等高端產(chǎn)品上,國(guó)產(chǎn)碳纖維基本沒(méi)有市場(chǎng)。

       沈陽(yáng)中恒新材料有限公司董事長(zhǎng)劉樹(shù)甫說(shuō),在日本,僅東麗一家公司的年產(chǎn)量,就遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)所有企業(yè)的總產(chǎn)量。“中國(guó)和日本的碳纖維之爭(zhēng),如同日本派出一艘現(xiàn)代化軍艦,而我國(guó)僅能派出30多艘小舢板應(yīng)戰(zhàn),尚未開(kāi)戰(zhàn),勝負(fù)已定”。

       國(guó)外低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)蓄意打壓

       在國(guó)內(nèi)企業(yè)遍地開(kāi)花、“小散亂”現(xiàn)象突出的同時(shí),日、美等碳纖維國(guó)外廠商又不斷在對(duì)華產(chǎn)品出口價(jià)格上做文章,惡意打壓處于幼稚發(fā)展期的我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè),使全行業(yè)面臨極大的生存危機(jī)。

       由于碳纖維的軍用價(jià)值,西方國(guó)家對(duì)我國(guó)防范得非常緊。以前主要是對(duì)我國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖,不轉(zhuǎn)讓技術(shù)、不出售設(shè)備,而在我國(guó)以自主研發(fā)攻克生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)裝備的系列難點(diǎn)、開(kāi)啟碳纖維國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程后,日、美等國(guó)的廠商開(kāi)始在價(jià)格上做文章,對(duì)我碳纖維產(chǎn)業(yè)進(jìn)行大肆打壓。

       據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),當(dāng)聽(tīng)聞我國(guó)需要某種碳纖維卻無(wú)法自主生產(chǎn)時(shí),國(guó)外廠商就打出天價(jià);當(dāng)我國(guó)在產(chǎn)品質(zhì)量和銷(xiāo)路上有所起色時(shí),他們便不計(jì)成本地低價(jià)傾銷(xiāo)占領(lǐng)市場(chǎng),導(dǎo)致我國(guó)碳纖維企業(yè)被迫大幅減產(chǎn)、停產(chǎn),從而無(wú)法在連續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)中降低成本并提高質(zhì)量。

       如2003年至2004年期間,我國(guó)尚未大規(guī)模生產(chǎn)T300,T300-3K型高端碳纖維的國(guó)際市價(jià)雖為600至700元/公斤,而我國(guó)當(dāng)時(shí)的進(jìn)口價(jià)竟被國(guó)外廠商提高至8800元/公斤。近年來(lái)我國(guó)開(kāi)始成規(guī)模地生產(chǎn)T300,國(guó)外廠商又以65元/公斤的“跳樓價(jià)”向中國(guó)出售T300碳纖維,加上關(guān)稅后到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也就105元/公斤。這個(gè)價(jià)格對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō),甚至低于成本,企業(yè)生產(chǎn)根本無(wú)利可圖,也無(wú)法發(fā)展。

       國(guó)內(nèi)碳纖維企業(yè)家對(duì)此憂心忡忡,認(rèn)為“國(guó)外碳纖維的低價(jià)競(jìng)銷(xiāo)使國(guó)產(chǎn)碳纖維喪失了民用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。沒(méi)有市場(chǎng),碳纖維產(chǎn)業(yè)化也成了無(wú)源之水”。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)外對(duì)華產(chǎn)品價(jià)格下降曲線正好與中國(guó)投資碳纖維建設(shè)的曲線相對(duì)應(yīng),這背后明顯隱藏著打壓我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)的深刻動(dòng)機(jī)。

       山東大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授朱波說(shuō),我國(guó)碳纖維的整體水平己能做到T300級(jí),但現(xiàn)在仍處于從T300到T700等更高級(jí)別的提升過(guò)程中。隨著美、日等國(guó)生產(chǎn)效率提高,其T700級(jí)碳纖維售價(jià)已接近甚至低于我國(guó)T300級(jí)的制造成本。只要我國(guó)碳纖維技術(shù)在某個(gè)節(jié)點(diǎn)取得突破,他們就低價(jià)拋售這個(gè)節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)品。這種打壓方式,明顯是要讓我國(guó)的碳纖維企業(yè)都成為“長(zhǎng)不大的小蘿卡頭”,進(jìn)而使我國(guó)的碳纖維市場(chǎng)永遠(yuǎn)受制于歐美國(guó)家。

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