四季度即將到來，鋼鐵需求將進入淡季。同時，多地將迎來秋冬季環(huán)保限產，鋼鐵行業(yè)走勢備受關注。全國工商聯(lián)冶金商會2019年企業(yè)交流大會今天（26日）在江蘇常州舉行，商會多位人士在接受記者采訪時判斷，四季度鋼鐵產量同比將呈增長態(tài)勢，但行業(yè)效益可能會有所下降。

今年1到8月，全國鋼產量6.6億噸，比去年增長9.1%。其中，民營鋼鐵企業(yè)產量3.9億噸，占全國鋼產量比重由去年的58%增長到了62%。記者梳理發(fā)現，2016年以來，鋼鐵行業(yè)在去產能的同時，鋼產量卻每年都在增加。對于原因，一種聲音認為這可能跟違法違規(guī)新增產能、“地條鋼”死灰復燃等有關。對此，有關部門三季度針對性地開展了督導檢查，目前相關結果還沒有反饋。而業(yè)內分析，鋼鐵產量增加還有一些其他原因，比如企業(yè)超負荷生產。全聯(lián)冶金商會常務副會長張志祥說，還有一大原因是鋼鐵生產效率的提升：“產能沒有變化，但為什么產量會增加？實際上很重要的原因是技術的進步和管理的進步。所以核定的產能是一樣的，但產量實際是有能力去增加的。”

今年以來，鋼鐵產量增加曾大幅推高鋼鐵社會庫存。但值得注意的是，鋼鐵庫存最近已經開始下降，全國樣本倉庫鋼材庫存總量連續(xù)下降六周。全聯(lián)冶金商會常務副秘書長王連忠認為，這說明鋼鐵增產背后也有需求推動因素。“現在鋼鐵產量盡管增長很快，但庫存在下降，說明需求并沒有減少，這個需求是推動鋼鐵產量提高的主要因素。因此在需求沒有產生多大變化的時候，產量必然不會有很大的減少。”

業(yè)內人士預計，今年全年鋼鐵總產量將逼近10億噸。特別是不久前，生態(tài)環(huán)境部就京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案征求意見，明確堅決反對“一刀切”，不搞強制性錯峰生產和大范圍停工停產等，這意味著四季度鋼產量同比將明顯增加。新當選的全聯(lián)冶金商會會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平說，這將對接下來的鋼鐵供需形勢帶來一定壓力。

“今年的限產和去年相比，只要達到超低排放我們可以有序生產。今年的產量在四季度并不會下來，但是需求會有所下降。因為一旦進入冬季，工程建設，特別是東部地區(qū)會停下來。”董才平表示。

而從利潤來看，今年1到7月份，全國鋼鐵企業(yè)實現利潤1676億元，民營鋼鐵企業(yè)實現利潤935億元，同比都有一定幅度下降。董才平指出，隨著鋼鐵企業(yè)環(huán)保投入持續(xù)加大，四季度鋼鐵企業(yè)效益可能進一步下探。張志祥說，接下來鋼鐵行業(yè)還要解決好幾個突出問題，才能高質量發(fā)展。他指出：“鋼鐵行業(yè)的集中度低，所以當供求關系比較緊張時，就會比較容易引起‘價格戰(zhàn)’。另外，鋼鐵企業(yè)鐵礦石原料嚴重依賴進口，我們現在進口的依賴度已經達到了80%，所以我們在礦石的采購上相對比較被動。”