10月22—23日，“第十二屆中國鋼鐵高峰論壇暨2020年鋼鐵行業(yè)發(fā)展走勢(shì)展望”會(huì)議在鄭州舉行。來自政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、鋼鐵企業(yè)等相關(guān)領(lǐng)域嘉賓在會(huì)上展望鋼材價(jià)格后期走勢(shì)，謀劃鋼鐵未來發(fā)展，助力鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。與會(huì)嘉賓表示，現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要階段，中國鋼鐵行業(yè)應(yīng)該加快規(guī)模效益性向質(zhì)量效益性的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的鋼鐵工業(yè)體系。

“鋼鐵行業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，我們不僅要關(guān)注經(jīng)濟(jì)的總體走勢(shì)，更要看經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)。隨著中國經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量方向發(fā)展，作為最重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、‘工業(yè)的糧食’，只有高質(zhì)量的鋼鐵做支撐，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的工業(yè)體系。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)在會(huì)上說。

在李新創(chuàng)看來，我國鋼鐵行業(yè)正處于“減量”的階段。“我簡(jiǎn)單地把鋼鐵發(fā)展分為五大階段——增量、減量、強(qiáng)環(huán)保、聯(lián)合重組、低碳階段，從目前情況來看，我國還處在減量向強(qiáng)環(huán)保的轉(zhuǎn)換階段。”他說。

事實(shí)上，近幾年中國鋼鐵工業(yè)取得多項(xiàng)全球領(lǐng)先的成就，不過，在高速發(fā)展時(shí)期仍潛藏著一些深層次矛盾及問題。“一是鋼鐵去產(chǎn)能與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求不相適應(yīng)。通過三年多的努力，鋼鐵行業(yè)化解了大約三億噸的過剩產(chǎn)能，但隨著產(chǎn)能的去化，產(chǎn)量卻出現(xiàn)了增長的局面，因此帶來了一些新的問題。二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不相適應(yīng)。長期以來，鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)分散，集中度比較低，導(dǎo)致了上下游溢價(jià)，市場(chǎng)在有序競(jìng)爭(zhēng)方面缺乏掌控能力及自律能力。一方面雖然鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度有所提升，但距60%的目標(biāo)有較大差距，另一方面，產(chǎn)業(yè)布局雖然有改善，但是仍然不合理，社會(huì)資源配置效率較低。”安陽鋼鐵集團(tuán)副董事長李存牢在會(huì)上表示，此外，我國鋼鐵行業(yè)還面臨著綠色發(fā)展水平與生態(tài)環(huán)境需求不相適應(yīng)的問題。

“從實(shí)際運(yùn)行情況來看，今年以來，受實(shí)體經(jīng)濟(jì)矛盾疊加及放緩、原材料價(jià)格暴漲等因素影響，鋼鐵行業(yè)高盈利態(tài)勢(shì)沒有能夠持續(xù)下去，出現(xiàn)了增產(chǎn)不增效的趨勢(shì)。1—8月份，全國粗鋼產(chǎn)量是6.65億噸，同比增長6.1%。與鋼材產(chǎn)量過快增長相反的是，鋼材的價(jià)格振蕩下行，造成行業(yè)整體利潤下滑了29%。”李存牢說，隨著去產(chǎn)能拉動(dòng)效應(yīng)的邊際遞減，近兩年因?yàn)殇搩r(jià)大漲所掩蓋的深層次問題會(huì)逐漸顯現(xiàn)。如果這些問題不解決的話，恐將導(dǎo)致鋼鐵供求關(guān)系嚴(yán)重失衡，甚至鋼鐵行業(yè)全面虧損境地重現(xiàn)。

在中鋼網(wǎng)副總裁陳凱看來，未來一年會(huì)是鋼廠不斷尋找利潤和產(chǎn)量弱平衡的一年。“針對(duì)行情，我認(rèn)為年內(nèi)大概率是一個(gè)降價(jià)尋找平衡的過程，年后是一個(gè)維持合理利潤的弱平衡波動(dòng)過程。”