“十一五”期間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，鋼鐵產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。工業(yè)和信息化部預(yù)計(jì)，今年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到６．２億噸。
　　
　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生認(rèn)為，我國(guó)已是當(dāng)之無(wú)愧的鋼鐵大國(guó)。“十二五”期間，我們要加快全行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使我國(guó)盡快由鋼鐵大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F強(qiáng)國(guó)。
　　
　　我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已占全球近一半
　　
　　“十一五”期間，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量每年均居全球榜首，且占全球比重不斷增大，有力地支持了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速、健康發(fā)展。
　　
　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，２００５年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量３．５３億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的３０．８％；２００６年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量４．１９億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的３３．７９％；２００７年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量４．８９億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的３６．４％；２００８年，全球金融危機(jī)爆發(fā)，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量雖然增速大幅回落，但依然同比增產(chǎn)１．１％，產(chǎn)量創(chuàng)下５億噸歷史新高，占全球粗鋼產(chǎn)量的３８％；２００９年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)５．６８億噸，占全球粗鋼產(chǎn)量的４６．６％，超過(guò)了排在我國(guó)之后的２０個(gè)國(guó)家的粗鋼產(chǎn)量之和。
　　
　　今年１至１０月，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已達(dá)５．２５億噸，同比增長(zhǎng)１０．７％；工信部預(yù)計(jì)，２０１０年，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到６．２億噸。“十一五”期間，粗鋼產(chǎn)量年均增幅將達(dá)到１２％左右。
　　
　　“十一五”期間，我國(guó)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組也取得了突破性進(jìn)展，一批具有代表性的鋼鐵企業(yè)不斷形成。２００５年我國(guó)排名前十的鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的３５．４％，２００９年提高至４３．５％，年均提高１．６個(gè)百分點(diǎn)。２０１０年，隨著鞍鋼重組攀鋼、本鋼兼并北臺(tái)、首鋼重組通鋼、天津渤海鋼鐵集團(tuán)的組建，產(chǎn)業(yè)集中度將進(jìn)一步提高。
　　
　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，自主創(chuàng)新取得重大突破
　　
　　“十一五”期間，我國(guó)鋼鐵行業(yè)大力開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)國(guó)內(nèi)相對(duì)短缺的鋼材品種，鋼材品種和質(zhì)量不斷提升，大量取代了進(jìn)口鋼材。長(zhǎng)期以來(lái)相對(duì)短缺的板材產(chǎn)量增長(zhǎng)快于長(zhǎng)材增長(zhǎng)，板帶比逐步提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。
　　
　　隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，國(guó)產(chǎn)鋼材的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高，鋼材進(jìn)口量呈下降趨勢(shì)，出口量不斷增加，國(guó)產(chǎn)鋼材市場(chǎng)占有率不斷提高，２００５年我國(guó)國(guó)產(chǎn)鋼材市場(chǎng)占有率９２％，２００９年提升至９６％。
　　
　　“十一五”期間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)在自主創(chuàng)新方面也取得重大突破。武鋼、寶鋼自主研發(fā)的高磁感取向硅鋼已能替代進(jìn)口用于５０萬(wàn)伏以上等級(jí)超高壓大型變壓器，并成功應(yīng)用于我國(guó)三峽電站。寶鋼、鞍鋼等企業(yè)的汽車板質(zhì)量與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量差距不斷縮小。一大批機(jī)械行業(yè)用高端特殊鋼產(chǎn)量和質(zhì)量不斷提高，鋼鐵工業(yè)高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力不斷增強(qiáng)。
　　
　　“十一五”期間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)淘汰落后產(chǎn)能工作穩(wěn)步推進(jìn)，共淘汰落后煉鐵產(chǎn)能１１６９６萬(wàn)噸、煉鋼產(chǎn)能６９１４萬(wàn)噸，可分別完成計(jì)劃淘汰量的１１７％和１２６％。
　　
　　未來(lái)五年須大力推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整
　　
　　我國(guó)鋼鐵工業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也存在產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)集中度偏低、對(duì)進(jìn)口鐵礦石缺乏話語(yǔ)權(quán)、行業(yè)利潤(rùn)微薄等一系列問(wèn)題。
　　
　　目前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能高達(dá)７億噸以上，過(guò)剩產(chǎn)能約有１億噸；全國(guó)大小鋼廠數(shù)百家，大多數(shù)中小鋼廠技術(shù)水平比較落后。龐大的產(chǎn)能和分散的產(chǎn)業(yè)格局，使我國(guó)鋼鐵企業(yè)難以掌握進(jìn)口鐵礦石的定價(jià)權(quán)；雖然我國(guó)是全球鐵礦石最大買家，但往往只能接受大鐵礦石供應(yīng)商的漫天要價(jià)。
　　
　　２０１０年１０月末，中鋼協(xié)編制的國(guó)內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為１２１．３２點(diǎn)，這意味著今年１０月末國(guó)內(nèi)鋼材平均價(jià)格僅比１９９４年高了２１．３２％。１９９４年國(guó)際鐵礦石價(jià)格僅為每噸１６．６８５美元，而今年前三季度，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石平均到岸價(jià)高達(dá)１２１．７美元／噸。高昂的原材料成本，使我國(guó)鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)微薄，今年前三季度，國(guó)內(nèi)７７戶大中型鋼鐵企業(yè)平均銷售利潤(rùn)率只有２．８４％。
　　
　　羅冰生等業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“十二五”期間，必須大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度，加快全行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐，使我國(guó)盡快由鋼鐵大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)殇撹F強(qiáng)國(guó)。