中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠於10月11日在“2011全球汽車(chē)論壇”時(shí)指出，中國(guó)加入世界貿(mào)易組織10年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)急劇擴(kuò)大，一舉成為世界最大的汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)。從2011年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)始告別高速狂飆的飛速增長(zhǎng)時(shí)代，步入穩(wěn)健發(fā)展階段。王俠表示，以2001年底加入世界貿(mào)易組織為標(biāo)志，中國(guó)汽車(chē)業(yè)開(kāi)始一個(gè)重要轉(zhuǎn)折期。10年中，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)業(yè)迅速發(fā)展壯大，市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)大為全球第一，成為名副其實(shí)的汽車(chē)制造大國(guó)。 面對(duì)新的挑戰(zhàn)，從生產(chǎn)大國(guó)發(fā)展成為創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的課題擺在整個(gè)行業(yè)面前，更直接關(guān)系到今後10年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)何去何從能否實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越。

　　加入世界貿(mào)易組織的2001年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售只有200多萬(wàn)輛，2010年達(dá)到1,800萬(wàn)輛，10年翻了三番多，更創(chuàng)造了年均增長(zhǎng)24.2%的奇跡。到2010年底，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到1.5萬(wàn)戶(hù)，相關(guān)從業(yè)人員超過(guò)4,000萬(wàn)人，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　王俠指出，“十二五”發(fā)展綱要提出走新型工業(yè)化道路的核心是大力發(fā)展創(chuàng)新。在工業(yè)化中的中後期階段，中國(guó)汽車(chē)業(yè)單純地靠技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)合作，已經(jīng)很難維持和發(fā)展，出路只有創(chuàng)新。汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新是汽車(chē)全行業(yè)鏈的創(chuàng)新，是確保企業(yè)不斷發(fā)展壯大的動(dòng)力。

　　由貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)和成都市政府聯(lián)合主辦的第二屆“全球汽車(chē)論壇”主題為“從生產(chǎn)大國(guó)到創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的跨越”。 在為期兩天的會(huì)議中，中國(guó)陸境內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)高層和汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者將就此命題展開(kāi)深入探討。