新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)中，高端裝備制造業(yè)占據(jù)重要地位，它也是現(xiàn)代制造產(chǎn)業(yè)的高端環(huán)節(jié)，對我國產(chǎn)業(yè)升級與轉(zhuǎn)型具有重要意義。高端裝備制造業(yè)的特點是技術(shù)知識密集、附加值高、成長性好、關(guān)聯(lián)性強、帶動性大，為國家核心競爭力的重要標(biāo)志，也是衡量一個國家是不是工業(yè)強國的重要元素。對于中國而言，在中期內(nèi)可以實現(xiàn)突破的領(lǐng)域，包括高端（風(fēng)、核、水）電力設(shè)備、高端海洋工程設(shè)備、高端智能化設(shè)備、高端軌道交通裝備以及高端航空航天設(shè)備、高端電子專業(yè)設(shè)備等。如果進(jìn)行簡單歸納，可以形成海陸空三大領(lǐng)域。

　　一、“海洋”:海洋工程裝備

　　海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已列入七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，其特征是資金與技術(shù)密集。如果直觀的比較的話，我們會更加清楚海洋工程裝備的潛力。一座3000 米深水半潛式鉆井平臺的價格大約是5~6 億美元，相當(dāng)于2 架波音747 的價格包括海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備。按照海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2011-2020），到2015年，基本形成海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的設(shè)計制造體系，基本滿足國家海洋資源開發(fā)的戰(zhàn)略需要。到2020年，打造若干知名海洋工程裝備企業(yè)，創(chuàng)新能力躋身世界前列。海洋工程裝備制造產(chǎn)業(yè)包括各類海洋平臺、海上浮式生產(chǎn)儲存運輸系統(tǒng)以及洋工程作業(yè)和輔助船舶，其中，海洋平臺領(lǐng)域是目前海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的重點區(qū)域。

　　核心技術(shù)上，我國在海工裝備上仍處于起步期，大多數(shù)產(chǎn)品還處于低端位置，當(dāng)然也有一些優(yōu)勢企業(yè)。

　　二、“陸地”:包括安防監(jiān)控、智能電網(wǎng)、高鐵等

　　從技術(shù)儲備、技術(shù)基礎(chǔ)以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模上看，這幾個領(lǐng)域的綜合競爭力相當(dāng)突出。

　　1、安防監(jiān)控領(lǐng)是物聯(lián)網(wǎng)的一個實際應(yīng)用。至2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長率超過30%.目前安防監(jiān)控領(lǐng)域的代表性公司基本上已上市。

　　2、智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，通過先進(jìn)的傳感和測量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)。涉及電力網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各個節(jié)點如電表、變電站、發(fā)電廠等。根據(jù)國家電網(wǎng)的智能電網(wǎng)規(guī)劃，至2020年，國家在智能電網(wǎng)方面的投資將達(dá)到4萬億元。與智能電網(wǎng)緊密相關(guān)的是 “三縱三橫”特高壓交流骨干網(wǎng)架和11項特高壓直流輸電工程，投資額相當(dāng)于2個三峽工程，其中交流特高壓的投資額約占2/3。

　　3、高鐵無疑是最具優(yōu)勢的領(lǐng)域，不過，今年“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故，點剎了高速前進(jìn)中的高鐵，但發(fā)展趨勢未變。

　　三、“天空”:通用航空、大飛機項目

　　大型客機項目被譽為“工業(yè)之花”。2008年底成立中國商用飛機有限責(zé)任公司正式推進(jìn)國產(chǎn)大飛機C919項目，其投資規(guī)模相當(dāng)于三峽工程。其發(fā)展進(jìn)程基本上每五年上一個臺階。首款大飛機計劃于2014年首飛，2016年適航取證。大飛機組件包括機體、標(biāo)準(zhǔn)件、發(fā)動機和系統(tǒng)設(shè)備4部分。其中，核心組件是發(fā)動機與系統(tǒng)設(shè)備。

　　通用航空的核心推動力是低空空域開放。目前，全球通用飛機保有量達(dá)30萬架，遠(yuǎn)超民用航空，美國已擁有22萬架，而我國通用飛機不足1000架。據(jù)預(yù)測，我國通用航空市場將成為繼汽車市場之后又一個井噴式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。據(jù)預(yù)測，未來10年，我國民用渦軸發(fā)動機市場需求約5000臺，民用渦槳發(fā)動機市場需求約2000臺，加上發(fā)動機修理、燃?xì)廨啓C、發(fā)動機航空轉(zhuǎn)包等相關(guān)業(yè)務(wù)，預(yù)期市場在600億元以上。