我國目前的機床行業(yè)發(fā)展速比較快，我國已經(jīng)成為世界最大的機床生產(chǎn)國，機床行業(yè)的發(fā)展在一定程度上支撐著我國鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，中國軸承行業(yè)已經(jīng)具備較大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。我國已經(jīng)邁入了世界軸承大國的行列。

       隨著我國經(jīng)濟地位的不斷提升和我國機床行業(yè)不斷發(fā)展，我國的機床產(chǎn)品也越來越多的出口到其他國家，海外需求的增加直接拉動了我國國內(nèi)鑄造企業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量的增加。

       我國機床產(chǎn)品質(zhì)量的提高也是其需求增加的一個重要原因，機床行業(yè)的蓬勃發(fā)展將為鑄造行業(yè)的發(fā)展提供堅實的市場基礎(chǔ)。目前我國五金軸承已構(gòu)成了較大的經(jīng)濟規(guī)模，但是由于發(fā)展方式、產(chǎn)業(yè)構(gòu)造、自主創(chuàng)新和品牌建立等方面提升拉動了內(nèi)需，將帶動性強、輻射作用大的精密軸承等基礎(chǔ)機械鑄造業(yè)作為“十二五”發(fā)展的重點行業(yè)，力爭使其達到或接近國際先進水平。預計在政策的支持下，到2015年，高端軸承鑄造行業(yè)的銷售額達到2220億元左右。

       但是我國是軸承大國，但非軸承強國。總體上來看我國已經(jīng)邁入了世界軸承大國的行列，但從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看我國離軸承強國仍有很長的一段差距。行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、高端產(chǎn)品相配套的軸承研發(fā)能力低、軸承行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在，進出口貿(mào)易逆差不斷擴大。

       高端軸承仍靠進口，國產(chǎn)化亟待加速。從軸承行業(yè)的進口構(gòu)成分析，我國高端軸承的需求要靠進口來滿足，目前轎車、高鐵、風電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承行業(yè)的軟肋，長期依靠進口。我國生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品在性能與價格比、高精度、低噪音、長壽命與高可靠性等方面與國外知名企業(yè)存在著較大的差距，國產(chǎn)化亟待加速。

       我國軸承行業(yè)8個國產(chǎn)化重點發(fā)展方向。《機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》指明了軌道交通、汽車、風電/水電、核電、飛機、工程機械、冶金、機床8個子行業(yè)軸承的重點發(fā)展方向。政策的導向?qū)⒁龑зY本投向軸承行業(yè)的重點領(lǐng)域，帶動軸承行業(yè)向高精度、高技術(shù)含量和高附加值產(chǎn)品傾斜，加速軸承行業(yè)的升級。

       高端軸承的國產(chǎn)化之路“囧”異。目前基礎(chǔ)件已經(jīng)成為制約我國制造業(yè)向高端化發(fā)展的短板，十二五期間政府將繼續(xù)加大對高端裝備零部件的國產(chǎn)化力度。此處我們選取《實施方案》里提及的幾個重點發(fā)展行業(yè)具有代表性的軸承進行進口替代的可行性分析如高鐵、風電、機床、汽車、冶金。從分析我們可以看出各子行業(yè)軸承進口替代可行性差別很大，高端軸承亟待更多的政策引導及科研扶持。